Вернется на рынок Suzuki Bandit 1250GT?

.

Вернется на рынок Suzuki Bandit 1250GT? title=

Несмотря на то, что концепции одного из самых популярных дорожных мотоциклов всех времен класса 1200+ — Suzuki GSF Bandit уже почти 20 лет, производство Больших Бандитов в Хамамацу не свернули в 2011. Напротив, GSF1250SA вернулся на европейский рынок, а теперь ходят слухи о возрождении комплектации GT.

Мощный уличный нейкед (а тогда — «классик») Suzuki Bandit GSF1200 появился на свет впервые в 1996 году, в следующем сезоне получил полуобтекатель и стал вдвойне популярней в версии GSF1200S. Основной особенностью мотоцикла был двигатель: силовой агрегат от супербайка GSX-R1100 увеличенного до 1156 куб.см. объема, правда, с 5-скоростной КПП. Основные изменения в модели происходили в 2001 и 2006 годах, но в 2007 модель была заменена новой версией с принципиально иным мотором.

Suzuki Bandit GSF1250 получил 1255-кубовый силовой агрегат жидкостного охлаждения мощностью 108 л.с. с 6-скоростной КПП, полностью удовлетворявший всем экологическим требованиям EURO 3. С 2007 по 2011 год мотоцикл выпускался практически без изменений. Затем мотоцикл пропал из линейки Suzuki на три года.

Suzuki Bandit GSF1250SA, модель 2015 года
Suzuki Bandit GSF1250SA, модель 2015 года

Однако, на выставке INTERMOT 2014 в Кёльне Suzuki показала новую версию модели 2015 года: рестайлинг полуобтекателя для лучшей ветрозащиты пилоты не выглядит радикально, но по заявлениям завода существенно улучшает аэродинамику и снижает потребление топлива, хотя двигатель и шасси остались без изменений с 2011 года.

Что интересней, комплектация Suzuki GSF1250GT (Grand Touring) с комфортным туристическим сиденьем, комплектом кофров, аккуратным полноразмерным обтекателем и креплением для навигатора серии Garmin Zumo, выпускавшаяся в 2008-2010 годах, кажется, тоже может вернуться! Пока есть информация лишь по Северной Европе и Великобритании, но точно так же было и в 2008-м.

Теперь в модельном ряду Suzuki есть три байка, претендующих на статус спорттурера: помимо культового Hayabusa и возрожденного Bandit 1250SA, в 2015 году на рынок вышла модель Suzuki GSX-S1000F, которая относится к новому поколению, хотя по-прежнему не имеет полноценной системы Ride-by-wire. S1000F оснащен 999-кубовым рядным мотором от GSX-R1000K8 с Suzuki Dual Throttle Valve и тремя картами зажигания и питания, подобранными для различных типов езды.
Источник http://www.motogonki.ru

Комментирование запрещено